Транспортировка двух мобильных портовых кранов

Проект Транспортировка двух мобильных портовых кранов GOTTWALD HMK260E и LIEBHERR LHM550 по маршруту порт Новороссийск – порт Балтийск

Мобильный портовый кран LIEBHERR LHM 550 в неразобранном состоянии:

Габаритные размеры :  22,53 х 15,5 х 35,5 м
Длина с уложенной стрелой-56,6м
Вес: 495 тонн

 

Мобильный портовый кран GOTTWALD HMK 260E в неразобранном состоянии:

Габаритные размеры :  17,2 х 14 х 23,5 м
Длина с уложенной стрелой-33,6м
Вес: 312 тонн

Согласно заданию Заказчика, транспортировка кранов должна производиться в собранном состоянии, без демонтажа стрел и прочих конструкций. Перевозка осуществляется между портами РФ с выходом в международные воды. Оба крана являются бывшим в употреблении оборудованием, имеющим свои особенности и ограничения.  

В целях соблюдения поставленных условий, ООО «Кин-Марк-Логистик» потребовалось решить большое количество непростых задач, в том числе:

1. Найти морского перевозчика, имеющего суда подходящей грузоподъемности и комплектации.
2. Разработать транспортные схемы перевозимых кранов, учитывая перевозку в неразобранном состоянии. Разработать, выпустить и согласовать со всеми участниками проекты погрузки, размещения, крепления и выгрузки, учитывая особенности бывших в употреблении механизмов, их программного обеспечения и ограниченной мобильности.  
3. Обеспечить морское судно дополнительными материалами защиты и крепления, такими как металлические плиты, опоры, подставки под части кранов, требующиеся для безопасного перемещения, размещения и крепления нестандартного груза на борту.
4. Заблаговременно согласовать процедуру таможенного транзита с последующим его закрытием и идентификацией товара.
5. Заранее получить разрешение на перевозку в режиме каботажа.
6. Согласовать и собрать все необходимые документы для проведения таможенных процедур, учитывая возраст кранов и изменившиеся за прошедшие годы требования к оформлению подобной техники.   
7. Обеспечить процесс погрузки в Новороссийске всеми необходимыми материалами, специалистами и вспомогательным персоналом, включая крановщика, стивидоров, стропальщиков и пр.
8. Согласовать и провести предварительную подготовку оборудования к морской перевозке, согласно рекомендаций и под контролем специалистов от заводов-производителей.
9. И прочее и прочее…

Для решения поставленных задач, нашей компанией были заключены Договоры с проектными организациями, сервисными компаниями, профильными организациями, в том числе с заводами-производителями в Германии. Проведены все необходимые подготовительные работы, сделаны расчеты, созданы и выпущены проекты. Заранее получена вся разрешительная документация, согласованы порядок и очередность действий компаний-участников проекта.

 

Осмотр груза на территории порта.

Для целей оптимизации времени и средств, в соответствии с рекомендациями компаний-производителей заранее проведены работы по подготовке груза к морской транспортировке. Согласованы элементы упаковки и маркировки, определены порядок и сроки начала работ по транспортировке, выбраны подрядные организации, которые будут осуществлять оформление груза и проводить необходимые работы в порту отправления.

 

Погрузка в порту Новороссийск.

Погрузка крана GOTTWALD проводилась на причале АО «Новолесэкспорт» в условиях сильного порывистого ветра. Благодаря слаженности действий команды судна и береговых служб, все работы проведены без каких-либо нештатных ситуаций.

 

Перемещение крана по палубе судна, крепление на борту.

Согласно плану размещения, для морской перевозки кран должен быть установлен в корме судна. Для этого под руководством сервис-инженеров завода-производителя, кран был перегнан по специально закупленным и выложенным металлическим листам к месту установки и закреплен.

Начало погрузки: 07.09.19 – 12:08

Окончание крепления: 08.09.19 – 11:48   

Погрузка LIEBHERR  проводилась на причале ПАО «Новороссийский Морской Торговый Порт» в условиях порывистого ветра. Благодаря слаженности действий команды судна и береговых служб, все работы проведены без каких-либо нештатных ситуаций.

 

Перемещение крана по палубе судна, крепление на борту.

Согласно плану размещения, для морской перевозки кран должен быть установлен в носовой части судна. Для этого под руководством сервис-инженеров LIEBHERR кран был перегнан к месту установки и закреплен.  

Начало погрузки: 10.09.19 – 10:15

Окончание крепления: 12.09.19 – 14:30    

 

Выгрузка.

В связи с погодными условиями, судно прибыло в г. Балтийск (старое название Пиллау), с задержкой. На момент подхода судна к приемному бую объявлено штормовое предупреждение. Скорость ветра 17-18 м/с. Капитаном принято решение идти в канал.   

До подхода судна были оформлены все необходимые документы и разрешения для выгрузки.  

Сразу после  прибытия судна и прохождения пограничных формальностей, начались работы по раскреплению кранов и подготовке к выгрузке.    

Утром начались работы по выгрузке кранов. Благодаря слаженной и оперативной поддержке и помощи со стороны руководства и всех служб ООО «Балтийская Стивидорная Компания», выгрузка прошла максимально быстро и без каких-либо  проблемных ситуаций.

По окончании выгрузки крана Liebherr, начата подготовка к выгрузке Gottwald. Кран раскрепляется и перегоняется по выложенной дорожке к месту строповки между бортовыми кранами 1 и 2.  

Утром началась выгрузка крана Gottwald. Благодаря слаженной работе все участников перевозки и активной помощи со стороны ООО «БСК», все работы по приемке судна, раскреплению и выгрузке кранов заняли 2 дня.

Проект завершен.

 

• Проект начат:  16.05.2019
• Прибытие судна в порт Новороссийск, начало перевозки: 06.09.2019 г.
• Окончание разгрузки судна в порту Балтийск, окончание перевозки: 12.10.2019 г.
• Для реализации проекта было задействовано более 15 организаций.
• В проекте приняли участие более 100 человек из разных профессиональных областей.
• Общая протяженность маршрута составила более 9000 км.