Перегрузка и последующая выгрузка корпуса шлюза
Доставка транспортного шлюза
На ЛАЭС 2 доставлено последнее крупногабаритное оборудование — транспортный шлюз для первого энергоблока. Крупногабаритный груз отправлен из Петрозаводска, с производственной площадки ЗАО «Петрозаводскмаш».
Размеры шлюза впечатляют: длина — 10, ширина — 8, высота 9 метров, вес конструкции в сборе — 160 тонн, это новый вид продукции, которую предприятие освоило по спецзаказу для Ленинградской АЭС 2.
Доставка столь крупного оборудования выполнена с применением интермодальной схемы. По улицам города до заводского причала груз перевозился на специальном самодвижущемся модуле, а затем на барже через Онежское и Ладожское озеро, реки Свирь и Нева до места назначения — в Копорскую губу Финского залива.
Транспортный шлюз относится к локализующим системам безопасности АЭС и отделяет зону реактора, где есть радиация, от чистой зоны. В конструкции две толстостенные двери весом по 22 тонны, которые открываются попеременно. К реактору по шлюзу перевозятся различные грузы — свежее и отработанное ядерное топливо, новые и отслужившие свой срок детали. Оборудование спроектировано с большим запасом прочности и способно выдержать землетрясение или падение самолета.
22 августа в Сосновый Бор из Петрозаводска привезли самый крупный элемент для здания реактора первого энергоблока строящейся ЛАЭС-2.
На городской пирс был доставлен транспортный шлюз, через который, в процессе эксплуатации, будет осуществляться транспортировка крупногабаритных грузов и ядерного топлива в здание реактора. Это один из крупнейших элементов оборудования здания реактора. Его вес составляет – более 270 тонн.
Специалисты компании «Кин-Марк» осуществили вывоз шлюза с баржи методом «Ro-Ro» на модульном грузовом прицепе. Для перегрузки тяжеловесного оборудования на пирсе был смонтирован специальный гидравлический портал. С его помощью транспортный шлюз был перегружен на автомобильный низкорамный трейлер для осуществления перевозки по городу до территории площадки временного хранения. Далее при помощи того же гидропортала шлюз был установлен на этой площадке.
Спустя продолжительный период времени таким же способом шлюз был погружен на автоприцеп и перевезен в зону монтажа.
